Продажа, тюнинг,
обслуживание
и ремонт лодок и моторов
обслуживание
и ремонт лодок и моторов
Reef Rider RR40FHS
225000,00
р.
249900,00
р.
Описание:
Подвесной лодочный мотор Reef Rider (Риф Райдер) RR40FFES является примером оптимального соотношения высокой удельной мощности, малого веса.
Сочетание высокой мощности, надежности, малого веса и оптимальной цены делают его весьма привлекательным в глазах рыбаков, охотников и просто любителей активного отдыха на воде. Его двухтактный двухцилиндровый мотор является неплохим сочетанием выдаваемой мощности и веса. Идущего в комплекте поставки внешнего бензобака хватит 3 часа работы на полном ходу. Коробка передач имеет три положения – нейтральное для запуска двигателя, переднюю и заднюю скорости. Различные режимы дифферента наклона двигателя позволят преодолевать мелководья без ущерба для винта и настроить оптимальный наклон для максимальных скоростных показателей. Усовершенствованная цифровая система зажигания CDI позволит с легкостью осуществить ручной или запуск двигателя в любых условиях, а инновационная система подачи топлива даст значительную экономию расхода топлива. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает этому мотору красивый внешний вид, но и прекрасно защищает его от воздействия агрессивной внешней среды и дольше будет сохранять внешнее состояние мотора в эстетически достойном виде.
Двигатель приводится в рабочий режим электростартером, также доступен ручной запуск. Быстрый запуск создает встроенная система электронного зажигания CDI. Управление происходит с помощью дистанционной системы.
Подвесной лодочный мотор Reef Rider (Риф Райдер) RR40FFES является примером оптимального соотношения высокой удельной мощности, малого веса.
Сочетание высокой мощности, надежности, малого веса и оптимальной цены делают его весьма привлекательным в глазах рыбаков, охотников и просто любителей активного отдыха на воде. Его двухтактный двухцилиндровый мотор является неплохим сочетанием выдаваемой мощности и веса. Идущего в комплекте поставки внешнего бензобака хватит 3 часа работы на полном ходу. Коробка передач имеет три положения – нейтральное для запуска двигателя, переднюю и заднюю скорости. Различные режимы дифферента наклона двигателя позволят преодолевать мелководья без ущерба для винта и настроить оптимальный наклон для максимальных скоростных показателей. Усовершенствованная цифровая система зажигания CDI позволит с легкостью осуществить ручной или запуск двигателя в любых условиях, а инновационная система подачи топлива даст значительную экономию расхода топлива. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает этому мотору красивый внешний вид, но и прекрасно защищает его от воздействия агрессивной внешней среды и дольше будет сохранять внешнее состояние мотора в эстетически достойном виде.
Двигатель приводится в рабочий режим электростартером, также доступен ручной запуск. Быстрый запуск создает встроенная система электронного зажигания CDI. Управление происходит с помощью дистанционной системы.
Характеристики: .
Тип двигателя: 2-тактный
Мощность: 40 л.с.
Мощность (кВт): 29.4 кВт
Диаметр х Ход поршня: 80 х 70 мм
Система запуска: Электростартер
Управление: Дистанционное
Подъем: Ручной
Объем двигателя: 703 см3
Подача топлива: Карбюратор
Коэффициент редукции: 2.00:1
Топливный бак: 24 л
Тип топлива: Бензин АИ92
Система смазки: Предварительное смешивание
Максимальные обороты: 4500～5500 об/мин
Свеча зажигания (NGK): BR7HS
Высота транца: 381 мм (S)
Емкость редуктора: 430 мл
Вес: 76 кг
