Продажа, тюнинг,
обслуживание
и ремонт лодок и моторов
обслуживание
и ремонт лодок и моторов
Мы используем файлы cookie
Настройки Cookie
Файлы cookie, необходимые для корректной работы сайта, всегда включены.
Другие файлы cookie можно настроить.
Другие файлы cookie можно настроить.
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
HDEF40FES-T
468700,00
р.
Описание:
4х тактный инжекторный лодочный мотор мощностью 40 л.с. с дистанционным управлением. Модель выполнена по трёхцилиндровой схеме и оснащена программируемой системой электронного впрыска топлива (EFI), что обеспечивает всестороннее улучшение характеристик по мощности, топливной экономичности и управляемости.
Электронная система впрыска топлива (EFI)
HDEF40 использует программируемую систему электронного впрыска топлива (EFI) с проверенным и надёжным решением. Во время запуска и работы двигателя система точно управляет моментом зажигания, обеспечивая более стабильную работу, быстрый отклик на газ и высокую топливную эффективность.
Быстрый запуск
Электронная система впрыска автоматически регулирует соотношение воздух–топливо, обеспечивая лёгкий и быстрый запуск и прогрев двигателя.
Без сложных процедур — достаточно повернуть ключ, и мотор мгновенно готов к работе.
Более тихая и плавная работа
Благодаря системе обратного отвода выхлопных газов (Reverse Exhaust Relief), выхлопные газы выводятся через область гребного винта непосредственно в воду. Это эффективно снижает уровень шума, делает работу двигателя более тихой и ровной, повышая комфорт при движении.
Система защиты и оповещения двигателя
Система защиты двигателя непрерывно контролирует ключевые рабочие параметры. При возникновении нештатных ситуаций, таких как перегрев или пониженное давление масла, она своевременно подаёт предупреждающие сигналы, снижая риск повреждения двигателя и повышая безопасность и надёжность эксплуатации.
Редуктор с повышенным тяговым передаточным числом
HDEF40 оснащён редуктором с увеличенным передаточным числом, обеспечивающим высокую тягу как при движении вперёд, так и при реверсе. Это заметно улучшает манёвренность и общую производительность мотора, удовлетворяя разнообразные навигационные и рабочие потребности.
Экономичность на крейсерской скорости
Многоточечная система впрыска топлива в сочетании с удлинённым впускным трактом автоматически оптимизирует состав топливовоздушной смеси в зависимости от оборотов и нагрузки, обеспечивая максимальную отдачу во всём диапазоне оборотов. На крейсерской скорости расход топлива может быть снижен до ~20 % по сравнению с аналогичными моделями, эффективно сочетая мощность и низкие эксплуатационные затраты.
Комплектация:
— выносной бак 24 л;
— алюминиевый винт, шаг 11-1/8*13
— мультиприбор (GPS спидометр, тахометр)
— машинка газ-реверс (тянет газ)
— трос газ-реверс (13 футов)
— рулевая тяга
— набор крепежа
— чека безопасности;
— инструкция на русском языке;
— набор инструментов;
— набор ЗИП.
4х тактный инжекторный лодочный мотор мощностью 40 л.с. с дистанционным управлением. Модель выполнена по трёхцилиндровой схеме и оснащена программируемой системой электронного впрыска топлива (EFI), что обеспечивает всестороннее улучшение характеристик по мощности, топливной экономичности и управляемости.
Электронная система впрыска топлива (EFI)
HDEF40 использует программируемую систему электронного впрыска топлива (EFI) с проверенным и надёжным решением. Во время запуска и работы двигателя система точно управляет моментом зажигания, обеспечивая более стабильную работу, быстрый отклик на газ и высокую топливную эффективность.
Быстрый запуск
Электронная система впрыска автоматически регулирует соотношение воздух–топливо, обеспечивая лёгкий и быстрый запуск и прогрев двигателя.
Без сложных процедур — достаточно повернуть ключ, и мотор мгновенно готов к работе.
Более тихая и плавная работа
Благодаря системе обратного отвода выхлопных газов (Reverse Exhaust Relief), выхлопные газы выводятся через область гребного винта непосредственно в воду. Это эффективно снижает уровень шума, делает работу двигателя более тихой и ровной, повышая комфорт при движении.
Система защиты и оповещения двигателя
Система защиты двигателя непрерывно контролирует ключевые рабочие параметры. При возникновении нештатных ситуаций, таких как перегрев или пониженное давление масла, она своевременно подаёт предупреждающие сигналы, снижая риск повреждения двигателя и повышая безопасность и надёжность эксплуатации.
Редуктор с повышенным тяговым передаточным числом
HDEF40 оснащён редуктором с увеличенным передаточным числом, обеспечивающим высокую тягу как при движении вперёд, так и при реверсе. Это заметно улучшает манёвренность и общую производительность мотора, удовлетворяя разнообразные навигационные и рабочие потребности.
Экономичность на крейсерской скорости
Многоточечная система впрыска топлива в сочетании с удлинённым впускным трактом автоматически оптимизирует состав топливовоздушной смеси в зависимости от оборотов и нагрузки, обеспечивая максимальную отдачу во всём диапазоне оборотов. На крейсерской скорости расход топлива может быть снижен до ~20 % по сравнению с аналогичными моделями, эффективно сочетая мощность и низкие эксплуатационные затраты.
Комплектация:
— выносной бак 24 л;
— алюминиевый винт, шаг 11-1/8*13
— мультиприбор (GPS спидометр, тахометр)
— машинка газ-реверс (тянет газ)
— трос газ-реверс (13 футов)
— рулевая тяга
— набор крепежа
— чека безопасности;
— инструкция на русском языке;
— набор инструментов;
— набор ЗИП.
Характеристики: .
Максимальная мощность: 40 л.с., 29,4 кВт
Максимальные обороты: 5000 — 5800 об/мин
Тип двигателя: 4х-тактный
Количество цилиндров: 3
Объём: 747 см.куб.
Передаточное число редуктора: 26:13 (2.0)
Режимы переключения передач: F-N-R
Система зажигания: ECM
Система охлаждения: Водяное
Запуск двигателя: Электростартер
Тип управления: Дистанционное
Топливный бак: 24 л
Тип топлива: Неэтилированный бензин не ниже АИ92
Вес: 103 кг
Высота транца: 381 мм
Вес в упаковке: 155 кг
Габариты в упаковке: 1740 × 950 × 665 мм
Упаковка: деревянный ящик / метал. обрешетка в картонной коробке
